Nu gebleken is dat Max Neukirchner nog niet klaar is voor zijn come-back in het Superbike Kampioenschap, zal Karl Muggeridge in de 12e ronde van het SBK op het circuit van Imola in Italië, wederom teamgenoot zijn van Yukio Kagayama. Samen zullen zij proberen om de nodige punten voor het Brux Alstare Suzuki Team, bij elkaar te vergaren.

Muggeridge is beslist geen onbekende bij het Suzuki Alstare Team. Hij debuteerde eerder al op de Nürburgring en het was dan ook beslist geen onverwachte keuze van Suzuki Alstare, om juist voor hem te kiezen als vervanger van Max voor de race op Imola in Italië. Neukirgner is overigens wél afgereisd naar Imola om zich te melden bij de Clinica Mobile. Waar uiteindelijk de beslissing genomen word, óf Max mogelijk het volgend weekend in Magny-Cours terug zal keren in het rijdersveld.

Sinds de laatste Superbike race op Imola in 2006, heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan. Hier door word er een totaal andere benadering vereist is voor de laatste chicane en de Pitsingang. Kagayama heeft deze nieuwe lay-out al kunnen testen tijdens een extra test voor de Top Teams, welke plaats vond in juli. Maar voor Muggeridge is het de eerste keer dat hij op deze vernieuwde baan van start zal gaan. Hij zal de eerste training dan ook volledig moeten gebruiken om het circuit te verkennen, voor dat hij uiteindelijk in de aanval zal kunnen gaan.

Yukio Kagayama:

“We hebben hier in juli al kunnen testen en ik ben van mening dat de veranderingen beter uit pakken voor de autorace aktiviteiten dan voor de motoren. De aanpak van de laatste chicane is niet zo goed voor ons en ik hoop dat niemand daar zal gaan crashen, vooral niet als men met een hele groep tegelijk een weg er door heen zal moeten gaan zoeken. Maar uiteraard hebben we allemaal het zelfde handicap, dus we moeten er gewoon voor gaan.”

“In de laatste ronde, hebben we drastische wijzigingen aan de motorfiets doorgevoerd welke goed uit pakte. Dat nemen we dus mee naar hier. Dus ik hoop dat we aankomend weekend eindelijk meer competatief kunnen zijn, want ik wil gewoon echt weer mee doen met de snelste. Dit seizoen was afentoe erg frustrerend met al de tegenslagen, dus het zou goed zijn om positieve resultaten te boeken op Imola, net als ik de laatste paar wedstrijden die nog te gaan zijn voor dit seizoen.”

Karl Muggeridge:

“Het is geweldig om wederom de gelegenheid te krijgen van Suzuki Alstare Brux, om voor hen te mogen racen. Ik hoop dat ik met het gegeven dat de motorfiets een heel stuk beter is geworden, ook tot betere resultaten kan komen. Er was een heel te leren op de nürburgring en zal dit proces hier op Imola voortzetten. Ik ben in het nadeel ten opzichten van de andere top rijders, omdat zij allemaal in juli hier wel al hebben kunnen testen, zodat zij de nieuwe lay-out veel beter kennen dan ik. Ik zie enorm uit naar de samenwerking met het team en hoop dat ik ze in ruil voor het vertrouwen wat ze me geschonken hebben, een mooi resultaat terug kan geven. Ik hoop dat het herstel van Max, voorspoedig is verlopen. Zodat hij snel weer terug kan keren in het racegeweld. In de tussentijd zal ik mijn uiterste best doen om er een zo goed mogelijk resultaat uit te slepen.”

Published; Paul.vD (webmaster@gsx-r.eu)

Beste lezers,

Nu iedereen inmiddels gewent is aan de omschakeling van www.gsxr-team.com naar www.gsx-r.eu
De systemen helemaal voorbereid zijn op de enorme groei die we de afgelopen tijd door hebben gemaakt. De nieuws servers weer helemaal klaar zijn voor onze snelle mannier van berichtgeving. Word het tijd om het voor jullie nóg leuker te maken.

Vandaar deze vóór aankondiging !

We gaan weer starten met het uitgebreid testen van nieuwe motor gerelateerde producten ! Uiteraard gebeurt dat weer op onze eigen “ongewone” maar betrouwbare mannier !

Dit betekent dat we om te beginnen, iedere maand een artikel onder de loep gaan nemen.

Máár ……. er is méér !

We starten deze oude” nieuwe serie testen met een prijsvraag !
Hoe en wat, zal hier een dezer dagen uitvoerig te lezen zijn. Maar om alvast een tipje van de sluier op te lichten…… het is stoer, degelijk, elegant en vooral een luxe voor berijder én bijrijder !

Om jullie al vast een voorproefje te geven, doen we al vast een klein boekje open

Ben je geïnteresseerd, houd de website dan héél goed in de gaten.
Wie weet, ben jij straks één van de winnaars !

vrgr, Paul

Hadden we vorig seizoen en nu al, de rss feeds. Vandaag hebben we het jullie nog gemakkelijker gemaakt om het laatste nieuws van onze website te verzamelen. Hier voor hebben we een nieuwe gadget gelanceerd. Blijf nu op een nog makkelijkere mannier, op de hoogte van het aller laatste nieuws. Plaats onze nieuwe gadget op je igoogle startpagina, in je blogg, en deel hem met je vrienden. Zo word racenieuws lezen een nog leuekere bezigheid en heb je altijd het laatste nieuws direct bij de hand.

Maak vandaag nog gebruik van deze super handige tool, om nóg sneller en overal, het aller laatste nieuws van ons te ontvangen. Zónder overladen te worden met allerlei vervelende mailtjes en troep !

grtz; Paul.v.D. ( webmaster@gsx-r.eu )

Rizla Suzuki MotoGP rijder Loris Capirossie mist op een haar na een plaats op het podium. De strijd om zijn vorig jaar behaalde derde plaats te evenaren tijdens de Grandprix van de Tjechische Republiek, hield aan tot op de streep van de finish. Het verschil was uiteindelijk minder dan een seconde.

Capirossi kende een fantastische eerste ronde, waar in we heb door zagen stormen naar de zesde plaats. Gedurende de gehele race bleef hij achter Toni Elias en Andrea Dovizioso hangen en deed een aantal pogingen om ze in te halen, maar kreeg niet de kans om ze daadwerkelijk voorbij te steken. Toen Jorge Lorenzo onderuit ging in zijn strijd met Valentino Rossi om de eerste plaats, wist het achtervolgend trio dat een podiumplaats voor het grijpen lag. In de laatste ronde Capirossi al zijn ervaring om alsnog voorbij te komen, maar hij kwam op een haar na naast de baan, waar door hij uiteindelijk zijn Suzuki GSV-R als vijfde over de finish bracht. Hiermee zijn beste resultaat tot nu toe in dit seizoen, neer zettende.

Teamgenoot Chris Vermeulen kende een niet zo succesvolle race. Nadat hij in de eerste bocht al heftig geblokt werd, verloor hij gelijk een fix aantal plaatsen om uiteindelijk zijn 11e startplaats te verruilen voor een 15e positie in de race.

Rockstar Makita Suzuki’s Mat Mladin won afgelopen zondag middag, zijn zevende AMA Superbike Kampioenschap op Virginia International Raceway in Alton, Virginia, met nog twee resterende wedstrijden in de serie te gaan.

Mladin werd op zaterdag tweede en eiste vervolgens de titel in het kampioenschap op, door zondags als negende te finishen. De cariëre van Mladin samen met Suzuki, bestaat met  al uit 13 race-seizoenen en in die record zettende periode heeft de Australiër een opmerkelijke staat van dienst weten te produceren. Samen met Suzuki wist hij zeven maal het AMA Kampioenschap te winnen met een even opmerkelijk aantal van 78 AMA Superbike wedstrijd overwinningen.

Daar naast is het record aantal pole positie`s van 62 ook niet onopgevallen gebleven. Bovendien is hij de enigste racer die het heeft gepresteert om in één seizoen, alle polepositie`s op te eisen nl; 10 van de 10 wedstrijden in 2005. En als bekroning op zijn staat van dienst, is hij de enigste coureur geweest die ooit een Kampioenschap wist te winnen in het AMA, door alle wedstrijden van één seizoen te winnen nl in 2007. Mladin loopt met de gedachte om na dit seizoen zijn race-overal aan de wilgen te hangen voor wat betreft het racen, ondanks dat Mladin en Suzuki een waanzinnige tijd met elkaar door maken.

Rockstar Makita Suzuki teamgenoot Tommy Hayden, deed het zeer goed bij de VIR. De coureur uit Kentucky, werd vijfde in de race van zaterdag. Zondag wist hij aanzienelijk beter te presteren door uiteindelijk de tweede plaats mee naar huis te nemen. Dit resultaat bezegelde Hayden`s negende AMA Superbike podium finisch van het seizoen.

Rockstar Makita Suzuki rijder Blake Jong, kende wat problemen. Hij eindigde zaterdag als zesde en zondag als zevende. Ondanks dat, kon de rookie aardig mee komen met de koplopers in beide races.

Mat Mladin:
Het is leuk om het Kampioenschap al op zak te hebben. Mijn Rockstar mannen, hebben fantastisch werk verricht en het was een waanzinnig mooie race. We hebben als team al veel kampioenschappen gewonnen de afgelopen tien jaar. Allemaal vanaf de eerste in 1999 tot dit seizoen, geweldig mooie overwinningen. Als je daar dan ook nog eens de drie Kampioenschapstitels van Ben Spies naast legt, is het natuurlijk helemaal fenominaal dat Suzuki als enigste ooit, tien jaar op een rij, alle titels heeft weten te behalen. Het is mooi om daar vanuit mag maken.

Tommy Hayden:
Vandaag ging het een stuk beter. Mijn start op de Rockstar Suzuki GSX-R1000 was goed en gaf me gelijk een veel betere uitgangspositie. Ook mijn team deed in de nacht van zaterdag op zondag enorm goed werk. Het is typisch maar meestal weten we in de nacht tussen de races door, de beste verbeteringen te realiseren. Dus, petje af voor ze ! Zij gaven me zondag een motorfiets waar ik absoluut nog meer vertrouwen in kon hebben, zodat ik nog meer kon aandringen en rijden zoals ik dat graag wil.

Ik wil Mladin gelijkertijd feliciteren met het behalen van zijn zoveelste Kampioenschapstitel. Ik ben blij om met hem te mogen rijden want het is een geweldige team-genoot, waar van ik enorm veel heb mogen leren. Er komt een behoorlijke last op mijn schouders te liggen met zijn vertrek, maar ik verheug me er desondanks enorm op. Hopelijk kan ik het niveau waarop hij ons de afgelopen jaren gebracht heeft, een vervolg geven.

Blade Jong:

Het is een erg goed en leerzaam weekend voor ons geweest. Ik denk dat we het potentiëel hebben om voorop te blijven lopen ten opzichten van de concurentie, al miste we dit weekend een beetje de juiste set-up. Maar soms is het even niet anders, en nemen we deze les mee naar de laatste twee races in New Jersey.

AMA Superbike Top 10 Finishers:

1. Josh Hayes (Yamaha)
2. Tommy Hayden (Rockstar Makita Suzuki)
3. Ben Bostrom (Yamaha)
4. Larry Pegram (Ducati)
5. Aaron Yates (Jordan Suzuki)
6. Taylor Knapp (Suzuki)
7. Blake Young (Rockstar Makita Suzuki)
8. Neil Hodgson (Honda)
9. Mat Mladin (Rockstar Makita Suzuki)
10. Jake Holden (Honda)

Gepubliceerd; Paul.v.D. (webmaster@gsx-r.eu)

Suzuki Motor Corporation is verheugd te kunnen aankondigen dat de Spanjaard Alvaro Bautista zal toetreden tot het officiële MotoGP team, er is een twee jaar durende overeenkomst beklonken voor het MotoGP Wereld Kampioenschap van het seizoen 2010 en 2011 .

Bautista was de Spaanse 125cc kampioen in 2003 en bekroond 125cc World Champion in 2006. Hij vertrok naar de 250cc klasse in 2007 en verdiende de ‘Rookie of the Year’ titel voor zijn indrukwekkende resultaten. Bautista was runner-up in de titelstrijd van 2008 en hij is momenteel in strijd voor het 250cc kampioenschap van dit seizoen, waar hij op dit moment op de tweede plaats ligt met nog zes resterende wedstrijden. Sinds zijn Grand Prix-debuut in 2002, heeft Bautista 43 maal het podium weten te behalen waarvan 16 overwinningen (acht in elke klasse). De 24-jarige coureuer is afkomstig uit Talavera de la Reina in Spanje, een stad ongeveer 130km ten westen van Madrid.

Suzuki is erg blij dat ze een overeenkomst hebben weten te sluiten met  een van de meest getalenteerde  jonge sterren in het Grand Prix racen en kijkt uit naar de ontwikkeling van een sterke relatie en spannende races met Alvaro Bautista.

De komst van Bautista kan een paar dingen betekenen nl. Dat Vermeulen óf Capirossi het veld zal moeten gaan ruimen. Of dat er meer Suzuki`s gaan deelnemen aan het motoGP gebeuren.

Dat Chris Vermeulen zoekende is, behoeft geen geheim meer te zijn. Dat liet hij zondag ook duidelijk merken tijdens het interview met RTL motorsport.

Maar ook werd daar verteld dat de nieuwe regelementen er toe bijdragen dat Suzuki te weinig testmogelijkheid over houd. Door meerdere motoren in te zetten, kán men de datastroom verdubbelen. Dit is het grote voordeel van o.a Yamaha en Honda, met hun zogenaamde satelliet teams. In dit geval zou een van de huidige rijders, door moeten schuiven naar het tweede team. Mits Bautista inderdaad een plaats in het in het eerste team krijgt toebedeelt.

Echter betekend dit ook een extra financiële input van het adres van Suzuki en het is maar net de vraag óf men daar toe bereid is ?

Feit is, dat het dit seizoen alles behalve naar verwachting verloopt. Het nieuwe motorblok lijkt een goede stap vooruit te zijn. Capirossi leek er gisteren al erg content mee en de resultaten liet dat ook gelijk zien. Maar meer daar over in het verslag van de race op Brno.

Posted by; Paul.v.D. (webmaster@gsx-r.eu)

Het Worx Crescent Suzuki team ondervond de nodige hoog en dieptepunten tijdens het racen vandaag op Branch Hatch. Tommy Hill moest er keihard tegenaan om een 4-7 score te noteren op de tweede racedag op het Grand Prix circuit.

Na een vijfde plaats in de eerste race, was de ambitie hoog om een podiumplaats te bemachtigen. Maar een continu grip probleem maakte deze ambitie geheel kansloos.

In de eerste race zette Hill een waanzinnige prestatie neer . Hij wist al vroeg in de race de vijfde plaats in te nemen. Hij schroefde het tempo vervolgens nog hoger op en nam vervolgens de vierde plaats over van Stuart Easton. Hill kwam slechts een krappe seconde tekort om daadwerkelijk het podium te mogen betreden. Voor de zoveelste keer dit seizoen was de race nét een paar ronden te kort.

De hoofdrace van dit weekend verliep daar in tegen als een drama. Hill kende vanaf het begin tot het einde van de race, enorme grip problemen. Hopeloos zoekend naar grip wist hij de eerste bocht als derde in te gaan. Hij had moeite om de rondetijden te realiseren, die hij had gemaakt in de eerdere races en dus uiteindelijk finishte hij als zevende.

Tommy Hill:

“Dit was niet de slechtste dag, maar het was zeker niet de beste. We hebben vooruitgang geboekt in de eerste race van vandaag en dat ik zo dicht bij om het podium was, motiveerde om nog harder te strijden in de tweede race. Maar vanaf het begin wist ik dat het er niet in zou zitten omdat ik totaal geen goed gevoel in de voorkant kreeg. Ik knokte voor wat ik waard was, want ik willen geen plaatsen verliezen , maar het was een zeer moeilijke race. Dit zijn zeker niet de resultaten waar we voor komen race. ”

Jack Valentine – Team Manager:

“We waren blij met de race resultaten vandaag. Tommy zette zijn beste tijd van het weekend neer en ondanks de nog steeds aanhoudende strijd om voldoende grip te vinden, hebben we weer de nodige vooruitgang geboekt.

“Ondanks dat we het niet op tijd opgelost kregen” .Hebben we enkele kleine wijzigingen voor de tweede race kunnen doen, maar ze gaven niet het resultaat wat we voor ogen hadden. We hebben een gedetailleerde analyse gedaan van de gegevens, nu en moeten we zien wat er nodig is om het nodige te verbeteren. We zijn een team dat verwachten te strijden voor de top drie, dus een resultaat als dit is een tegenvaller.

“We zijn allemaal erg blij met Tommy’s inzet; hij werkt goed samen met het team en in de eerste race zaten we weer ontzettend dicht bij het podium. ” Dus het is een kwestie van hard werken en zorgen dat we op tijd alle onderdelen klaar hebben voor de volgende ronde op Cadwell Park aan het eind van de maand. ”

MCE Insurance British Superbike Championship in samenwerking met Pirelli:

Race two: Race twee:

1. Leon Camier (Airwaves Yamaha)
2. Broc Parkes (Kawasaki World Superbike) +4.534s
3. Stuart Easton (Hydrex Honda) +7.775s
4. Tommy Hill (Worx Crescent Suzuki) +8.713s 
5. James Ellison (Airwaves Yamaha) +10.072s 
6. Karl Harris (Hydrex Honda) +12.688s
7. Karl Muggeridge (HM Plant Honda) +15.025s
8. Steve Brogan (HM Plant Honda) +16.575s
9. Graeme Gowland (Motorpoint/Henderson Yamaha) +19.466s
10. Sheridan Morais (Kawasaki World Superbike) +19.561s

Race drie:

1. Leon Camier (Airwaves Yamaha)
2. Broc Parkes (Kawasaki World Superbike) +2.272s
3. James Ellison (Airwaves Yamaha) +11.587s
4. Stuart Easton (Hydrex Honda) +13.884s
5. John Laverty (Buildbase Kawasaki) +21.338s
6. Karl Muggeridge (HM Plant Honda) +21.395s
7. Tommy Hill (Worx Crescent Suzuki) +21.891s
8. Sheridan Morais (Kawasaki World Superbike)
9. Ian Lowry (Relentless Suzuki by TAS) +26.534s
10. Michael Rutter (MSS Colchester Kawasaki) +27.405s

Gepubliceerd; Paul.v.D. webmaster@gsx-r.eu

Rockstar Makita Suzuki’s Tommy Hayden behaalde een indrukwekkende tweede plaatste, tijdens de AMA Superbike race op zondag  op Heartland Park Topeka in Topeka, Kansas.

Nadat hij zich op zaterdag als vierde wist te kwalificeren, was Hayden bijzonder blij met de resultaten van zondag: De Kentucky rijder maakte een goede start op zijn Rockstar Makita Suzuki GSX-R1000 en wist zich te gaan bemoeien met de strijdstrijd om de tweede plaats met zijn team mate Blake Young. Young, daar in tegen,  ging onder deze druk té hard een bocht in waar door hij buiten de baan belande. Het resultaat was dat Hayden de tweede plaats van zijn teamgenoot in nam. Hayden zette de achtervolging op Larry Pegram in, welke op dat moment de race leider was, en gehoopt om een gooi te doen voor de winst, maar was niet in staat om dat te doen. Op het einde kwam hij niet verder dan de tweede plaats, zijn achtste Superbike podiumplaats dit jaar.

Ondertussen was Rockstar Makita Suzuki’s Young opnieuw op de baan gekomen op de 10e plaats  en werkte zichzelf vlak voor het einde van de 20 ronden tellende race, weer op naar een achtste plaats.

Uiteindelijk leidt , Rockstar Makita Suzuki’s Mat Mladin - die ervoor gekozen had om de Kansas race  in ieder geval uit te rijden zonder al te veel risico te nemen- nog steeds het algehele punten kampioenschap aan,  in de eerste klasse.

Tommy Hayden:

“Dit was een goede race, maar tegelijkertijd is het erg frustrerend om zo dichtbij te zijn en dan toch de race net niet te winnen. Maar ik heb het gevoel dat ik weer een stap verder ben gekomen in deze races en dat als ik gewoon door blijf gaan met wat ik nu doe, het niet meer zo ver weg kan zijn … Maar ik wist al dat sommige jongens vandaag nog verder op me in zouden gaan lopen in het puntenklassement, net als in de afgelopen paar races. Dus ik was er niet zo bang voor, zoals ik  geweest zou zijn, op het moment dat ik me daar nog druk over zou hebben gemaakt. “

Blake Young:

Ik moet toegeven dat het niet een van mijn betere wedstrijden was. In eerste instantie maakte ik een goede start op de Rockstar Makita Suzuki GSX-R1000, maar vervolgens beoordeelde ik een bocht totaal verkeert, waar door ik veel te wijd ging en uiteindelijk zelfs van de baan raakte. Toen ik terug op de baan kwam , was ik te ver terug gevallen om nog aansluiting te vinden en reed ik een race tegen mezelf. I’m pretty disappointed because I felt like we got the set-up pretty good for today and I think we could have run a good pace. Ik ben behoorlijk teleurgesteld omdat ik voelde dat we de set-up behoorlijk goed voor elkaar hadden voor vandaag en ik denk dat we een goede kans hadden om een geweldige rondetijd neer te zetten. Now, I’m just going to focus on doing my best at the next race at Virginia.” Nu ga ik  me vooral concentreren op goed mijn best doen bij de volgende race op Virginia. “

AMA Superbike Top 10 Finishers: AMA Superbike Top 10 Finishers:

1. Larry Pegram (Ducati)
2. Tommy Hayden (Rockstar Makita Suzuki)
3. Josh Hayes (Yamaha)
4. Jake Holden (Honda)
5. Taylor Knapp (Suzuki)
6. Neil Hodgson (Honda)
7. Michael Laverty (Suzuki)
8. Blake Young (Rockstar Makita Suzuki)
9. Chris Ulrich (Roadracingworld.com Suzuki)
10. Scott Charlton (Suzuki)

Published by; Paul.v.D.  Webmaster@gsx-r.eu

GSX-R nieuws, is terug van weg geweest!

Na een moment van stilte en bezinning, heb ik besloten om nieuwe kolom eerder op gsxr-team.com gepubliceerd, verder voort te zetten. Nu met nog meer nieuws uit de motor vooraan. Ook persoonlijke informatie van bestuurders en management. Alomvattende beproevingsrapporten van motor-accessoires. En nog veel meer nieuwe ontwikkelingen!

Natuurlijk, we zijn net zo gedreven als voorheen. De fusie van www.gsxr-team.com met www.gsx-r.eu zal uiteindelijk vruchten afwerpen voor alle afgaat. Dus houd de sterke ontwikkelingen in de gaten! De Nederlandse versie zal binnenkort? K weer!

Voor nu, veel leesplezier.